平时路面上的一些小损伤、小坑洼成了“小陷阱”，容易造成行人受伤。记者在采访中发现，一些地方人行道上地砖松动、翘起，斑马线两端道路低洼不平，行人走上去很容易崴脚、摔倒。如遇积水，路面被积水覆盖，一派“平静”，但一踩上去，不定哪块砖下面就有空隙，溅起一脚水、半腿泥。
“留神！”不久前，市民孙女士经过西直门外大街辅路时被人行道上松动的地砖绊了一下，差点儿摔倒。
当时，孙女士和朋友正走在辅路北侧的人行道上，准备去往西直门地铁站。忽然脚下一崴，差点儿直接跪在地上。孙女士低头一看，才发现原来自己踩到了一块松动的地砖，由于地砖下有缝隙，踩上去就往下陷了一下，导致孙女士失去了平衡。“多亏朋友在旁边扶了我一下，虽然没摔倒，可地砖缝儿里的积水全踩出来了，水溅了一脚面，袜子湿了，裤脚也沾一大块泥。”孙女士很郁闷。
类似的情况还出现在北京站西街北侧的人行道上。记者观察发现，这条街上时常有行人因为踩到松动的地砖而停下脚步，好几位穿着高跟鞋的上班族差点儿崴脚。
在地铁6号线褡裢坡地铁站附近的人行道上，许多地砖已经断裂、翘角，路面坑洼不平。住在附近的刘阿姨每天从家去超市都会走这条路，每次经过都要小心翼翼。
最让人头疼的是，有些砖块虽然松动，却没有断裂，不走近了，根本看不出来哪块砖松动、哪块砖稳固，“走个路跟‘扫雷’似的，根本不知道哪一脚就中招了。”一位受访者说。
【释疑】北京市政路桥管理养护集团有限公司科技质量部工作人员张强解释：“造成人行道地砖松动、翘起的原因，主要是泡水和违规停车。”
张强说，人行步道砖下，通常会铺设干拌砂浆垫层，如果降雨过后有积水，长期泡水，就容易造成空洞。“而有些城区人行步道上，到了晚上还可能会有人停车。下方垫层出现空洞，步道砖超过设计值的荷载，就会造成地砖破损，甚至出现凹陷、翘角的现象。”
现象二： 两头积水，过马路得留神如果留心观察，会发现在一些马路两侧的路肩，或是斑马线两端连接路缘石的部分，似乎比其他位置“矮”一截。这些低洼位置极易造成积水，形成水下“暗坑”，给行人出行带来不便甚至是安全隐患。
朝阳区三间房中街的一个路口处，斑马线两头和路缘石相接的位置，明显比斑马线中间低了一些。
在朝阳路上，靠近斑马线的路肩也经常成为积水区。马路上的汽车行驶时，会将水冲到路肩，使路肩漫水到人行道上，造成行人通行不便。
【释疑】 为什么道路与路缘石相接部分更容易凹陷？“有些道路，靠近路缘石的位置，有雨水箅子，下方连着排水边沟，或是通信、电力、燃气等其他市政管线管沟。这些管沟一般采用开挖回填的方式施工，不同管沟周围的回填有不同的要求，不同区域的回填压实度也不一样。管沟周围的压实度和管沟本身的损坏都会导致地面沉降。”张强说。
而另一个原因，就是路面的压实度。张强说，路面在施工修建时，都会使用大型机械对车道进行压实作业。为了保护路缘石，大型机械在进行压实作业时，需要和路缘石保持2至3厘米的距离，而空出来的这部分，就要改用小型碾子或是平板夯进行压实作业。“但小型设备自身载重、作业效果等各方面和大型设备比还是有差距，也可能造成这些边缘部分的压实度没有道路中央那么高，时间一长，就可能引起沉降。”另外，地下水位变化、绿化带浇水也会对路基稳定有一定的影响。
追问： 路面“小陷阱”谁来管？那么，路面上的这些“小陷阱”该由谁管呢？记者调查发现，道路权属不同，养护单位也不同。
记者以市民身份，就西直门外大街辅路北侧人行道上的地砖松动问题，咨询北京市城市道路养护管理中心，工作人员表示：“会尽快派人到现场勘查核实。如果情况属实，又确实是我们的管理范围，我们会尽快安排处理。如果不是我们的管理范围，我们也会给您回复，推荐您咨询一下相关单位。”
朝阳路的养护方、北京市政路桥管理养护集团有限公司朝阳区市政工程二处的工作人员也表示，针对责任范围内的道路，工作人员会定期巡查，如发现安全隐患问题，24小时之内解决。遇到道路积水的问题，会根据实际情况进行工作。如存在路面高差，会及时处理；如发现排水设施设置不当，会通知排水部门前来解决。
张强提醒，一些不在道路建设用地范围内的人行步道，权属单位可能是街道、小区开发商甚至物业，“还有一些地铁站外栏杆内的道路，管理维护应由轨道公司或地铁运维公司负责。”张强表示，无论权属单位在哪一方，针对市民提出的道路问题，都应有相应的处理流程来解决。
记者手记 城市管理，细节很重要城市管理，细节处最见功夫。松动翘起的地砖，易积水的斑马线，这些看似不起眼的小问题，却关系着市民的幸福感、获得感，更折射出一座城市的形象。
城市管理，细节很重要。大到一条道路，小到一块地砖，要维护好这些“城市部件”，需要相关部门发现问题更及时、更换维修更高效、养护管理更精心。城市管理者要把绣花般的细心、耐心、巧心落实到每一处细节，北京这座现代化国际大都市会更加亮丽。
（原标题：地砖松动翘起 行人容易中招）
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